Marcatura colorata della pavimentazione DurAcryl™ ColorMark MMA

Descrizione

Panoramica del prodotto

DurAcryl™ ColorMark è un sistema di marcatura colorata MMA di qualità superiore, studiato appositamente per ambienti urbani ad alto traffico e infrastrutture di trasporto critiche per la sicurezza. Questo innovativo rivestimento per segnaletica orizzontale a base di metacrilato di metile combina una tecnologia polimerica avanzata con una durata eccezionale per creare superfici colorate permanenti e altamente visibili. Il sistema utilizza la tecnologia della resina MMA plastica a freddo che si lega chimicamente all'asfalto, al calcestruzzo e ai substrati di pavimentazione esistenti per formare uno strato protettivo monolitico e senza soluzione di continuità. DurAcryl™ ColorMark offre eccezionali proprietà antisdrucciolo, capacità di indurimento rapido anche a basse temperature e un'eccellente ritenzione del colore che resiste all'usura del traffico pesante e all'esposizione ai raggi UV. Questo rivestimento per segnaletica stradale MMA offre ai dipartimenti dei trasporti, agli appaltatori e ai gestori di strutture una soluzione affidabile e duratura per migliorare la sicurezza stradale, definire le corsie di traffico e creare attraversamenti pedonali, piste ciclabili e trattamenti delle intersezioni visivamente distintivi.

Visibilità sbiadita, superfici scivolose e ore di chiusura delle corsie: non lasciate che una segnaletica scadente comprometta la sicurezza stradale e le tempistiche di progetto.

I materiali tradizionali per la segnaletica stradale spesso non sono in grado di soddisfare gli esigenti requisiti delle moderne infrastrutture di trasporto. I sistemi epossidici e termoplastici possono diventare fragili e rompersi a causa delle fluttuazioni di temperatura, mentre le vernici standard per il traffico si consumano in pochi mesi sulle strade ad alto traffico. La segnaletica orizzontale colorata MMA risolve questi problemi:

• Usura prematura e scolorimento: La vernice standard per la segnaletica stradale perde visibilità entro 6-12 mesi su intersezioni trafficate, richiedendo una riapplicazione frequente e aumentando i costi di manutenzione.
• Scarsa resistenza allo scivolamento: Gli incidenti dovuti al bagnato aumentano drasticamente quando la segnaletica orizzontale diventa scivolosa. I materiali tradizionali offrono un attrito minimo, creando condizioni pericolose per ciclisti e pedoni.
• Polimerizzazione lenta e interruzione del traffico: I sistemi convenzionali necessitano di ore o giorni per essere curati, costringendo a lunghe chiusure di corsie e creando congestioni del traffico che si ripercuotono sulle aziende e sui pendolari.
• Fessurazione e distacco: Gli sbalzi di temperatura e i carichi pesanti dei veicoli provocano la fessurazione, la spellatura e la delaminazione dei materiali di marcatura rigidi dalla superficie della pavimentazione.
• Opzioni di colore ed estetica limitate: La segnaletica standard gialla e bianca non soddisfa i moderni requisiti di progettazione urbana per i passaggi pedonali colorati, le piste ciclabili e i trattamenti decorativi della pavimentazione.

Esigenze applicative specifiche

Gli ingegneri dei trasporti municipali richiedono marcature durevoli e resistenti allo slittamento che mantengano la visibilità per almeno 3-5 anni, riducendo al minimo l'interruzione del traffico durante l'installazione. Gli appaltatori e gli installatori di strade hanno bisogno di materiali a polimerizzazione rapida che consentano la riapertura delle corsie in giornata e funzionino in modo affidabile in condizioni climatiche variabili. Gli urbanisti e gli architetti cercano opzioni di colori vivaci che valorizzino il paesaggio stradale, rispettando al contempo i severi standard di sicurezza in materia di resistenza allo scivolamento e durata. I gestori di aeroporti e strutture portuali richiedono segnaletica resistente agli agenti chimici, in grado di sopportare fuoriuscite di carburante, liquidi antighiaccio e traffico di attrezzature pesanti. I proprietari di strutture di parcheggio richiedono sistemi di pavimentazione colorata attraenti e duraturi che resistano alla marcatura dei pneumatici e semplifichino la pulizia per la manutenzione.

Soluzione di prodotto e caratteristiche dettagliate

Piattaforma tecnologica MMA avanzata

DurAcryl™ ColorMark rappresenta il culmine di un'ampia ricerca sulla chimica della resina metacrilata. Questo sistema di segnaletica stradale in resina MMA utilizza una formulazione plastica a freddo che polimerizza per via chimica, anziché per evaporazione del solvente o fusione a caldo. Il risultato è una matrice polimerica densa e reticolata che offre caratteristiche prestazionali eccezionali, impossibili da ottenere con i materiali tradizionali.

Superiorità delle prestazioni meccaniche

Il rivestimento colorato MMA presenta una straordinaria resistenza alle sollecitazioni meccaniche. I test di laboratorio condotti secondo gli standard ASTM D4060 dimostrano una perdita per abrasione Taber inferiore a 100 mg per 1000 cicli, superando in modo significativo le alternative termoplastiche ed epossidiche. Questa resistenza all'usura si traduce direttamente in una maggiore durata di servizio su intersezioni ad alto traffico, corsie per autobus e percorsi per autocarri, dove la segnaletica convenzionale si guasta nel giro di pochi mesi.

La resistenza agli urti supera i 10 N-m senza incrinature o distacchi, assicurando che il sistema di marcatura resista alle lame degli spazzaneve, ai carichi di svolta dei veicoli pesanti e al traffico delle macchine edili. La flessibilità intrinseca del materiale si adatta ai movimenti della pavimentazione e all'espansione termica senza fessurazioni da stress, eliminando i cedimenti progressivi tipici dei sistemi di marcatura rigidi.

Maggiore sicurezza del traffico grazie alla resistenza allo slittamento

DurAcryl™ ColorMark incorpora aggregati antisdrucciolo a granulometria precisa che creano una superficie macrotesturizzata che offre un eccezionale attrito sul bagnato e sull'asciutto. Il sistema raggiunge un British Pendulum Numbers (BPN) superiore a 70, soddisfacendo e superando gli standard di sicurezza internazionali per le aree ad alto rischio, come i passaggi pedonali, le rotatorie e gli approcci agli incroci.

Questo rivestimento antisdrucciolo MMA mantiene le sue proprietà di attrito per tutta la durata del servizio, perché gli aggregati sono legati integralmente alla matrice polimerica anziché essere semplicemente distribuiti sulla superficie. Man mano che la marcatura si consuma, le particelle di aggregato fresco rimangono esposte, garantendo una resistenza costante allo slittamento anche dopo anni di esposizione al traffico.

Resistenza chimica e durata ambientale

La struttura del polimero MMA reticolato offre un'eccezionale resistenza ai fluidi automobilistici, alle sostanze chimiche antighiaccio e ai contaminanti industriali. Il rivestimento MMA per segnaletica stradale resiste all'esposizione prolungata a benzina, gasolio, fluidi idraulici e antigelo senza ammorbidirsi, scolorirsi o perdere aderenza. Questa resistenza chimica si rivela particolarmente preziosa nelle applicazioni aeroportuali, nelle strutture di parcheggio e negli impianti industriali dove si verificano regolarmente fuoriuscite di carburante e sostanze chimiche.

I test di resistenza ai raggi UV confermano un'alterazione del colore inferiore a ΔE 3 dopo 2000 ore di invecchiamento accelerato, assicurando che la segnaletica orizzontale colorata mantenga il suo impatto visivo per anni. Il rivestimento in resina MMA resiste all'ingiallimento e allo sfarinamento anche in presenza di forte luce solare, mantenendo l'aspetto estetico richiesto per i trattamenti decorativi delle strade urbane.

Sistema di colori personalizzabile

DurAcryl™ ColorMark offre possibilità cromatiche illimitate grazie a un sofisticato sistema di pigmentazione che mantiene la coerenza del colore lotto dopo lotto. I colori standard includono il bianco per il traffico, il giallo per i segnali e il giallo federale, mentre i colori personalizzati corrispondono alle specifiche RAL, Pantone o comunali per applicazioni particolari:

• Rivestimenti per piste ciclabili: Le vivaci formulazioni verdi, blu e rosse creano infrastrutture ciclabili altamente visibili e resistenti ai pattini, che migliorano la sicurezza e incoraggiano il trasporto alternativo.
• Attraversamenti pedonali: Le combinazioni di colori personalizzate, tra cui i motivi rosso/bianco, giallo/bianco e verde/giallo, migliorano la visibilità dei passaggi pedonali e si integrano con gli elementi architettonici circostanti.
• Segnaletica per le corsie degli autobus e per il transito: La caratteristica pavimentazione rossa o color bronzo definisce chiaramente le corsie prioritarie per il transito, migliorando la conformità e il flusso del traffico.
• Trattamenti urbani decorativi: I colori architettonici trasformano le intersezioni, le piazze e gli spazi pubblici in ambienti visivamente accattivanti, pur mantenendo le funzioni essenziali per la sicurezza del traffico.

Polimerizzazione rapida per un'interruzione minima

Il meccanismo di polimerizzazione chimica consente un rapido ritorno in servizio che non ha eguali tra i sistemi alternativi. A 20°C (68°F), DurAcryl™ ColorMark raggiunge la durezza per il traffico pedonale in 45 minuti e supporta il traffico veicolare in 2-3 ore. La reattività alle basse temperature consente l'installazione fino a -5°C (23°F) con formulazioni modificate, prolungando la stagione di costruzione e consentendo programmi di lavoro notturni che riducono al minimo le interruzioni del traffico.

Specifiche delle proprietà fisiche

Aree di applicazione

DurAcryl™ ColorMark serve diverse applicazioni nel settore dei trasporti e delle infrastrutture, dove la durata, la sicurezza e l'aspetto sono importanti:

• Intersezioni urbane e strisce pedonali: La pavimentazione colorata ad alto attrito in corrispondenza degli attraversamenti pedonali riduce gli spazi di arresto e migliora la sicurezza degli utenti vulnerabili della strada. Il rivestimento per attraversamenti pedonali MMA crea strisce pedonali distintive e di lunga durata che mantengono la visibilità nonostante il traffico pesante in curva.
• Infrastrutture per biciclette: Piste ciclabili dedicate, corsie ciclabili e percorsi ad uso condiviso beneficiano di superfici dai colori vivaci che definiscono chiaramente lo spazio per i ciclisti. Il rivestimento delle piste ciclabili MMA offre una resistenza allo slittamento essenziale per la sicurezza dei ciclisti, soprattutto in corrispondenza di incroci e curve.
• Corsie preferenziali di transito: I sistemi di transito rapido degli autobus (BRT) e i corridoi dei tram utilizzano una pavimentazione colorata distintiva per comunicare il diritto di passaggio e migliorare l'efficienza del transito. Il rivestimento delle corsie degli autobus MMA resiste all'usura concentrata del passaggio dei veicoli pesanti, mantenendo la distinzione del colore.
• Pavimentazioni aeroportuali: Le posizioni di attesa in pista, le linee centrali delle vie di rullaggio e la segnaletica dei piazzali richiedono materiali che resistano ai carburanti per aerei e ai liquidi antighiaccio, pur mantenendo un'elevata visibilità. La segnaletica aeroportuale MMA è conforme alle specifiche FAA e ICAO per le applicazioni sui campi di volo.
• Strutture di parcheggio: Le strutture di parcheggio a più livelli beneficiano di sistemi di pavimentazione colorata che organizzano il flusso del traffico, designano gli spazi accessibili e identificano le zone di pagamento. La segnaletica colorata dei parcheggi MMA resiste alla marcatura degli pneumatici e semplifica la manutenzione della pulizia.
• Trattamenti per la sicurezza stradale: I trattamenti superficiali ad alto attrito in curva, sulle rampe e nelle intersezioni riducono il tasso di incidenti grazie a un'eccezionale resistenza allo slittamento. I sistemi di pavimentazione ad alto attrito MMA si applicano rapidamente, con un'interruzione minima del traffico.
• Strutture industriali: I corridoi dei magazzini, le zone di sicurezza e i passaggi pedonali negli ambienti industriali richiedono una segnaletica durevole che resista al traffico dei carrelli elevatori e all'esposizione agli agenti chimici. Il rivestimento per pavimentazioni industriali MMA garantisce prestazioni a lungo termine in condizioni difficili.

Processo di installazione e assistenza tecnica

Sistema di applicazione professionale

KAIDA PAINT fornisce un'assistenza tecnica completa durante tutto il processo di installazione, assicurando prestazioni ottimali da ogni applicazione di DurAcryl™ ColorMark. Il nostro team di tecnici esperti lavora a stretto contatto con appaltatori, ispettori e proprietari di strutture per ottenere risultati eccezionali.

Preparazione della superficie: Un'adeguata preparazione del substrato è essenziale per ottenere prestazioni a lungo termine. La pavimentazione esistente deve essere pulita, asciutta e strutturalmente sana. La granigliatura, la levigatura al diamante o il getto d'acqua ad alta pressione rimuovono i contaminanti, le lacche e le marcature esistenti per creare un profilo uniforme con un'adeguata struttura superficiale. I substrati in calcestruzzo possono richiedere l'incisione acida o la profilatura meccanica per ottenere la rugosità superficiale richiesta.

Applicazione del primer: Per i substrati difficili o le superfici porose, i primer di impregnazione MMA penetrano e stabilizzano la pavimentazione, promuovendo al contempo un'adesione ottimale. Il primer si lega chimicamente sia al substrato che ai successivi strati di DurAcryl™ ColorMark, creando un sistema unificato resistente all'umidità e alle sollecitazioni del traffico.

Miscelazione dei materiali: DurAcryl™ ColorMark utilizza un sistema bicomponente che richiede un dosaggio accurato e una miscelazione accurata. La resina liquida e l'indurente si combinano con il pigmento colorato e gli aggregati antisdrucciolo opzionali utilizzando un'apparecchiatura di miscelazione meccanica a bassa velocità. Una corretta miscelazione garantisce una polimerizzazione completa e un colore uniforme per tutta l'applicazione.

Metodi di applicazione: Gli applicatori addestrati applicano il materiale miscelato utilizzando spatole dentate, rastrelli calibrati o attrezzature a spruzzo, a seconda dei requisiti del progetto e della consistenza desiderata. Per le superfici antisdrucciolo, l'aggregato in eccesso può essere sparso nel rivestimento umido, rimuovendo il materiale sciolto dopo l'indurimento. Con più passate si ottiene lo spessore specificato, in genere 2-3 mm per le applicazioni standard e fino a 5 mm per le aree soggette a carichi pesanti.

Polimerizzazione e apertura al traffico: La polimerizzazione chimica procede rapidamente, con tempi di assenza di aderenza di 30-60 minuti a seconda della temperatura. La polimerizzazione finale si completa entro 2-4 ore, dopodiché la marcatura supporta il pieno carico di traffico. Questa rapida polimerizzazione consente di lavorare di notte e di riaprire le corsie nelle ore di punta del mattino.

Partenariato tecnico KAIDA PAINT

Oltre alla fornitura di materiali, KAIDA PAINT si propone come partner per soluzioni complete per i progetti di marcatura delle pavimentazioni. I nostri servizi tecnici comprendono:

• Valutazione del sito: Valutazione professionale delle condizioni del substrato, dei modelli di traffico e dei fattori ambientali per raccomandare le specifiche ottimali del sistema.
• Guida alla selezione dei materiali: Consulenza di esperti sulla selezione dei colori, sulla scelta degli aggregati e sullo spessore del sistema in base ai requisiti specifici del progetto.
• Formazione dei contraenti: Programmi di formazione completi assicurano che le squadre di installazione comprendano le corrette procedure di miscelazione, applicazione e controllo qualità.
• Assistenza tecnica in loco: Tecnici esperti sul campo forniscono assistenza pratica durante le fasi critiche del progetto, assicurando una corretta esecuzione e risolvendo eventuali problemi.
• Test di garanzia della qualità: I test in corso d'opera verificano lo spessore dell'applicazione, l'uniformità del colore e la resistenza allo scivolamento, con la documentazione dell'ispezione finale per la documentazione del progetto.
• Monitoraggio delle prestazioni a lungo termine: Le ispezioni successive tengono traccia delle prestazioni del sistema e forniscono dati preziosi per la pianificazione dei progetti futuri.

Domande frequenti

Che cos'è la segnaletica orizzontale colorata MMA e come si differenzia da quella termoplastica?

La marcatura colorata MMA utilizza una resina di metacrilato di metile che indurisce per polimerizzazione chimica anziché per fusione termica. A differenza delle termoplastiche che richiedono un riscaldamento a 200°C per l'applicazione, DurAcryl™ ColorMark si applica a temperatura ambiente e polimerizza rapidamente per reazione chimica. Questa vernice per segnaletica stradale in plastica a freddo MMA offre un'adesione superiore sia al calcestruzzo che all'asfalto, tempi di polimerizzazione più rapidi che consentono la riapertura del traffico in giornata e una migliore capacità di applicazione a bassa temperatura. La struttura polimerica reticolata offre una maggiore resistenza chimica e durata rispetto ai materiali termoplastici, che possono diventare fragili con l'età e i cicli di temperatura.

Quanto dura la marcatura MMA rispetto alla vernice tradizionale?

DurAcryl™ ColorMark garantisce in genere una durata di 3-5 anni in applicazioni ad alto traffico, dove le vernici tradizionali richiedono una sostituzione annuale o semestrale. In aree a traffico moderato, il sistema di marcatura MMA può superare i 7 anni prima di mostrare un'usura significativa. Questa maggiore durata è dovuta alla superiore resistenza all'abrasione, alla stabilità ai raggi UV e alla resistenza chimica del materiale, che impedisce il graduale degrado delle marcature standard. Il costo totale di gestione si rivela inferiore, nonostante i costi iniziali più elevati del materiale, grazie alla riduzione delle spese per la manodopera, il controllo del traffico e le interruzioni durante il ciclo di vita del prodotto.

Qual è il costo tipico della segnaletica orizzontale MMA rispetto alle alternative?

Il costo di installazione di DurAcryl™ ColorMark varia da $8-15 per piede quadrato, a seconda delle dimensioni del progetto, delle condizioni del substrato, dei requisiti di spessore e della complessità del colore. Pur essendo superiore al costo di $2-5 per piede quadrato delle vernici per il traffico convenzionali, la maggiore durata riduce drasticamente i costi del ciclo di vita. Se si confronta la segnaletica orizzontale colorata MMA con quella termoplastica, il sistema MMA si dimostra spesso competitivo in termini di costi per i progetti che richiedono una polimerizzazione rapida, un'applicazione a bassa temperatura o una resistenza chimica superiore. Per le applicazioni ad alta usura, come le corsie degli autobus e gli incroci, la soluzione MMA offre il costo più basso per anno di vita utile.

La marcatura MMA può essere applicata a superfici in cemento e asfalto?

Sì, DurAcryl™ ColorMark presenta un'eccellente adesione a substrati sia in calcestruzzo che in asfalto, grazie a diversi meccanismi di legame. Sul calcestruzzo, la resina MMA penetra nella superficie porosa e forma un incastro meccanico, legandosi chimicamente alla matrice cementizia. Sull'asfalto, il sistema MMA si dissolve parzialmente e si fonde con il legante bituminoso, creando un'interfaccia unificata che resiste alle sollecitazioni del traffico. Le formulazioni dei rivestimenti colorati MMA per calcestruzzo e MMA per asfalto includono primer e promotori di adesione ottimizzati per ogni tipo di substrato, garantendo prestazioni affidabili indipendentemente dal materiale della pavimentazione.

Qual è lo spessore della segnaletica orizzontale MMA da applicare?

Le applicazioni standard DurAcryl™ ColorMark hanno uno spessore compreso tra 1,5 e 3,0 mm. Le aree ad alto traffico, come le fermate degli autobus, gli accessi agli incroci e i percorsi dei camion, beneficiano di uno spessore maggiore, fino a 5,0 mm, per far fronte all'usura e a una maggiore durata. Le caratteristiche di elevata resistenza del materiale consentono l'applicazione di una sola mano per ottenere lo spessore specificato, eliminando la necessità di più passaggi. Lo spessore dell'applicazione influisce direttamente sulle prestazioni: uno spessore adeguato garantisce un'adeguata incorporazione degli aggregati, la saturazione del colore e la durata a lungo termine.

Quale aggregato viene utilizzato nella segnaletica orizzontale MMA per garantire la resistenza allo scivolamento?

DurAcryl™ ColorMark incorpora bauxite calcinata o aggregati di ossido di alluminio di alta qualità, classificati secondo precise distribuzioni granulometriche. Questi materiali offrono una durezza e una resistenza alla frattura eccezionali, che mantengono i bordi affilati sotto l'usura del traffico, assicurando una resistenza allo slittamento prolungata per tutta la durata del prodotto. La scelta dell'aggregato dipende dal livello di attrito richiesto, con gradazioni più fini per marcature standard e aggregati più grossi per trattamenti superficiali ad alto attrito. L'aggregato si lega integralmente alla matrice MMA, evitando la perdita di aggregato che riduce l'attrito nei sistemi di sola diffusione.

La segnaletica orizzontale MMA è adatta alle piste ciclabili?

DurAcryl™ ColorMark è ideale per le applicazioni sulle infrastrutture ciclabili. La segnaletica per corsie ciclabili MMA offre la resistenza allo slittamento essenziale per la sicurezza dei ciclisti, soprattutto agli incroci, nelle curve e in condizioni di bagnato. La stabilità del colore del materiale mantiene il caratteristico aspetto verde, blu o rosso che comunica la priorità a tutti gli utenti della strada. La superficie senza giunture elimina le giunzioni che potrebbero intrappolare le ruote delle biciclette, mentre la flessibilità del materiale è in grado di sopportare i carichi dinamici del traffico ciclistico senza creparsi. Per le corsie ciclabili protette e le piste ciclabili, il sistema fornisce una pavimentazione durevole e attraente che incoraggia la partecipazione ciclistica.

Come si comporta la segnaletica orizzontale MMA in condizioni di bagnato?

DurAcryl™ ColorMark supera in modo significativo le marcature standard in condizioni di bagnato grazie a due meccanismi. In primo luogo, la superficie macrotesturizzata creata dagli aggregati integrali mantiene elevati coefficienti di attrito anche quando l'acqua ricopre la pavimentazione, riducendo il rischio di idroplanaggio e accorciando gli spazi di arresto. In secondo luogo, l'intensità del colore del materiale rimane visibile attraverso i film d'acqua, perché il polimero pigmentato resiste all'aspetto lattiginoso che oscura le marcature standard quando sono bagnate. Il rivestimento antisdrucciolo per intersezioni MMA offre miglioramenti misurabili della sicurezza nei punti in cui la pavimentazione bagnata contribuisce alla storia degli incidenti.

Quale preparazione è necessaria prima di applicare il rivestimento MMA?

Una corretta preparazione della superficie è fondamentale per le prestazioni di DurAcryl™ ColorMark. Il substrato deve essere pulito, asciutto e privo di contaminanti come olio, grasso, composti indurenti e marcature esistenti. La preparazione meccanica mediante granigliatura, molatura al diamante o scarificazione crea il profilo superficiale richiesto e apre i pori per la penetrazione del primer. Le superfici in calcestruzzo possono richiedere test per verificare la presenza di tassi di emissione di vapore acqueo superiori a 3 libbre per 1000 piedi quadrati nelle 24 ore, con l'indicazione di sistemi di mitigazione dell'umidità appropriati, se necessario. Le superfici in asfalto devono essere completamente indurite, in genere da 14 a 28 giorni dopo l'installazione, e le aree che presentano segni di abrasione o sanguinamento devono essere riparate prima dell'applicazione della marcatura.

Qual è il tempo di asciugatura della marcatura MMA?

DurAcryl™ ColorMark polimerizza per reazione chimica anziché per evaporazione del solvente, garantendo un ritorno in servizio eccezionalmente rapido. A 25°C (77°F), il materiale raggiunge l'indurimento iniziale in 30-45 minuti, consentendo il traffico pedonale e la rimozione del nastro entro un'ora. La polimerizzazione completa, a supporto del traffico veicolare, si completa entro 2-3 ore a temperature moderate. Le formulazioni a bassa temperatura polimerizzano in 4-6 ore a -5°C (23°F), consentendo programmi di costruzione invernale impossibili con i materiali convenzionali. Questa polimerizzazione rapida riduce significativamente i tempi di chiusura delle corsie e minimizza le interruzioni del traffico rispetto ai sistemi che richiedono periodi di polimerizzazione di una notte o di più giorni.

Prova sociale e costruzione della fiducia

Prestazioni comprovate in infrastrutture critiche

DurAcryl™ ColorMark ha dimostrato prestazioni eccezionali in diverse applicazioni in tutto il mondo. I dipartimenti dei trasporti municipali, le autorità aeroportuali e i proprietari di strutture private scelgono costantemente la segnaletica orizzontale colorata MMA per le applicazioni più impegnative, che richiedono prestazioni di durata e sicurezza a lungo termine.

Miglioramento della sicurezza delle intersezioni urbane: Un importante dipartimento di trasporti metropolitano ha scelto DurAcryl™ ColorMark per il trattamento delle superfici ad alto attrito in 25 intersezioni ad alto rischio di incidenti. L'analisi di tre anni dopo l'installazione ha rivelato una riduzione di 42% degli incidenti sul bagnato e di 68% degli incidenti con coinvolgimento di pedoni nei punti trattati. La pavimentazione colorata ha mantenuto una resistenza allo slittamento superiore a 65 BPN per tutto il periodo di valutazione, con una conservazione del colore superiore a 90% dei valori originali.

Durabilità delle corsie per il trasporto rapido degli autobus: Un sistema BRT che serve 150.000 passeggeri al giorno richiedeva una pavimentazione colorata distintiva in grado di resistere all'usura concentrata del traffico giornaliero di 18 ore degli autobus. DurAcryl™ ColorMark, applicato a 15 chilometri di corsie dedicate agli autobus, ha dimostrato un'usura inferiore a 1 mm dopo cinque anni di servizio, mantenendo la distinzione del colore e la resistenza allo slittamento per tutta la durata della valutazione. L'autorità di trasporto ha riferito di non aver avuto bisogno di manutenzione durante il periodo di cinque anni, rispetto alla manutenzione annuale richiesta dai sistemi precedenti.

Prestazioni della segnaletica aeroportuale: Un importante aeroporto internazionale ha scelto DurAcryl™ ColorMark per la segnaletica di stazionamento degli aeromobili e per le linee di mezzeria delle vie di rullaggio, che devono essere resistenti al carburante dei jet, ai fluidi idraulici e ai prodotti chimici antighiaccio. Le ispezioni quinquennali non hanno rivelato alcuna evidenza di rammollimento, scolorimento o perdita di adesione, nonostante la continua esposizione a contaminanti chimici e a carichi pesanti degli aerei. Il sistema di marcatura aeroportuale MMA ha superato tutte le specifiche di prestazione ed è stato successivamente richiesto per tutti i progetti di marcatura dei campi di volo.

Certificazioni e garanzia di qualità

DurAcryl™ ColorMark soddisfa o supera gli standard internazionali per i materiali per la segnaletica stradale:

• ASTM D711 - Metodo di prova standard per il tempo di non raccolta delle vernici per il traffico
• ASTM D4060 - Metodo di prova standard per la resistenza all'abrasione dei rivestimenti organici
• ASTM E303 - Metodo di prova standard per la misurazione delle proprietà di attrito superficiale
• IT 1436 - Materiali per la segnaletica stradale - Requisiti prestazionali
• ISO 12944 - Pitture e vernici - Protezione dalla corrosione delle strutture in acciaio
• GB/T 22374 - Standard nazionale cinese per i rivestimenti per pavimenti

Fiducia da parte dei leader del settore

KAIDA PAINT è il produttore di segnaletica orizzontale colorata MMA preferito da agenzie di trasporto, appaltatori di infrastrutture e proprietari di strutture in tutto il mondo. I nostri materiali proteggono pedoni, ciclisti e automobilisti in migliaia di progetti, riducendo al contempo gli oneri di manutenzione e i costi del ciclo di vita per i nostri partner.

KAIDA PAINT combina oltre 15 anni di esperienza nella produzione con una profonda conoscenza tecnica della tecnologia delle resine MMA per offrire soluzioni di qualità superiore per la segnaletica orizzontale. In qualità di fornitore leader di vernici per segnaletica stradale MMA e di fabbrica di rivestimenti colorati per pavimentazioni MMA, forniamo un supporto completo dalle specifiche del materiale al completamento del progetto. Il nostro team tecnico comprende chimici esperti, specialisti dell'applicazione e tecnici sul campo che comprendono le sfide dell'installazione e delle prestazioni della segnaletica stradale.

Siamo un produttore affidabile di rivestimenti per il traffico MMA e un partner tecnico per appaltatori, ingegneri e proprietari di strutture. Sia che abbiate bisogno della fornitura di materiale per un singolo incrocio o di un supporto completo per un programma di segnaletica urbana, KAIDA PAINT fornisce i prodotti, l'esperienza e il servizio essenziali per il successo del progetto.

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